Can-Am X Race – крупнейшая внедорожная квадросерия России. Ралли-рейд предназначен исключительно для экипажей, управляющих квадроциклами и мотовездеходами.
Гонка по пересеченной местности включает в себя несколько спецучастков, протяженность дистанции каждого этапа в среднем составляет 400-600 км. Соревнования ежегодно проводятся в новых регионах, что, с одной стороны,
С одной стороны, мероприятие привлекает новых людей в квадроспортивные дисциплины, а с другой – поддерживает высокий интерес у опытных спортсменов.
Известный во всем мире ралли-рейд «Дакар» пользуется популярностью у организаторов Can-Am X Race, которые составили краткую инструкцию для желающих принять участие.
Как попасть на «Дакар»?
Команде «КАМАЗ-мастер» часто задают наивные мальчики один и тот же вопрос: «Возьмите меня на «Дакар»». По комментариям в соцсетях, это происходит постоянно.
Второй по популярности вопрос — «Сколько стоит участие на «Дакаре?». Если цена не пугает, то пытаются узнать подробности участия. Одно из главных требований организаторов ралли-марафона Dakar – это опыт выступления в международных гонках, или хотя бы в ралли-рейдах в своей стране. Например, в 2014 году, за 4 года до победы в зачете Quad, у Сергея Карякина были несколько этапов Кубка мира по ралли и Can-Am Trophy Russia. И этого оказалось достаточно. Для всех, кто мечтает и планирует принять участие в международном марафоне, мы бы хотели рассказать о том, с чего стоит начать.
Тренировка с меньшими потерями
Участие в «Дакаре» требует затрат в несколько тысяч евро (сумма пятизначная). Оплачивается каждый участник отдельно (следовательно, квадроциклисты и мотоциклисты обходятся дешевле, чем экипажи автозачета, поскольку в них обычно два человека), а также механик, менеджер, если требуется, и массажист… Каждый человек, которого вы сочтете необходимым для участия в гонке, обойдется примерно в 12 000 евро. А иногда и больше. Именно поэтому мотогруппы являются самыми многочисленными на «Дакаре», и их техника стоит значительно дешевле (опять же, не учитывая все расходы). А вот подготовка и ценный опыт, полученный в России, могут быть реализованы при относительно небольшом бюджете. В этом направлении мы можем предложить квадросерию Can-Am X Race (ранее известную как Can-Am Trophy Russia, и именно с неё, как мы помним, начинал Сергей Карякин). Сегодня это самое популярное и востребованное внедорожное соревнование в России. Гонка и правила максимально приближены к мировым сериям: роадбук, одометр, движение по дорожной книге и четкий регламент. Бюджет зависит от желаний и возможностей участника. Можно стартовать в группе Adventure, специально созданной для тех, кто только начинает знакомиться с ралли-рейдами. Можно сразу же присоединиться к одной из спортивных групп (для квадроциклистов – ATV, для владельцев мотовездеходов SSV Standard, SSV Sport, SSV Super Sport), где конкуренция и борьба находятся на самом высоком уровне. Чтобы не повторять вам всю информацию, рекомендуем перейти на сайт www.canamxrace.ru, где все подробно описано и показано.
Для новичков, планирующих участие в «Дакаре», организаторы ежегодно в ноябре проводят двухдневную стажировку. Стоимость участия составляет около 200 евро, и, по мнению участников, это ценный опыт, который обязательно пригодится на гонке. Для дебютантов это также прекрасная возможность пообщаться с опытными штурманами, узнать о стратегии и получить консультации по вопросам тренировок.
Документы
На административной инспекции потребуют водительское удостоверение и лицензию FIM / FIA (в зависимости от класса). Прием заявок от мотоциклистов и квадроциклистов начинается обычно в середине мая и завершается в середине июля. По регламенту, в соревнованиях может участвовать физическое лицо любой национальности старше 18 лет.
Понятия и принципы
Многие гонщики, сталкиваясь с трудностями, совершая ошибки и получая штрафные баллы, приходят к выводу, что внимательное и многократное изучение регламента соревнований и правил проведения является крайне важным. Чтение, конечно, не для всех, но по мере накопления опыта и ознакомления с десятками подобных документов можно извлечь ценную информацию. Мы не будем сейчас подробно освещать основные положения, а лишь отметим: победа не всегда достается самому быстрому гонщику. История авто- и мотоспорта знает немало случаев, когда неудачный стартовый номер или превышение скорости на трассе стоило команде возможности занять призовое место.
К кому обратиться
Организаторы Дакара, компания ASO (Amaury Sport Organisation), отлично организованная структура, которая помогает спортсменам. Её сотрудники всегда трезво и адекватно оценивают ситуацию как в гонке, так и вне её. Могут помочь с покупкой авиабилетов и другими организационными вопросами.
«Вызов для решительных. Мечта для оставшихся!» — девиз ралли-рейда Dakar. В наших кругах нет спортсмена, который бы не мечтал о участии в этом соревновании. Практика показывает: мечта может стать реальностью.
Российская крупнейшая внедорожная квадросерии готовится к девятому сезону. В 2018 году квадроциклисты будут соревноваться в единой категории ATV, а участники на мотовездеходах SSV разделены по техническим требованиям на Standard, Sport и Super Sport. Новый сезон акцентирует внимание на новичках, точнее, на тех, кто пока не решается выступить – зачетная категория Adventure.
Первый этап квадросерии запланирован на 27-29 апреля и пройдет в Волгоградской области. После этого соревнования переместятся в Удмуртию (с 3 по 5 августа), а завершатся они в Челябинской области (7-9 сентября). Организатором мероприятия и генеральным партнером выступает компания FORMULA 7.
С 7 по 9 сентября пройдет серия в Челябинской области. Компания FORMULA 7 выступает организатором и генеральным партнёром.
