Александр Ананьев выступал в классе яхт «Финн» на юношеских чемпионатах мира, проходивших в Италии (на озере Гарда) и Франции (в Мобюиссоне). Сейчас он судит парусные регаты в Санкт-Петербурге. В беседе с изданием «Спорт День за Днем» он поделился опытом пересечения Атлантики, рассказал о борьбе со штормом в Гибралтаре и о том, как обучал парусному спорту актера Андрея Федорцова.
Киты – умные животные, но кто их знает…
– Я дважды пересекал Атлантику на большой, 90-футовой яхте, которая располагала каютами, спальными местами и двумя душевыми. Путешествие в одну сторону занимало около месяца, а обратное – примерно столько же. Несмотря на то, что Атлантический океан не так велик, его пересечение – это значительное достижение, которое под силу немногим. Однако, были случаи, когда люди справлялись с этим даже на парусных досках или на веслах, разумеется, с необходимой поддержкой.
– Каким был ваш маршрут?
– От Испании до Карибских островов. Наш путь начался с острова Пальма-де-Мальорка. Затем мы прошли через Гибралтарский пролив. После этого мы сделали короткую остановку на Канарских островах, а затем направились к острову Антигуа в Карибском архипелаге.
Это уникальное состояние. В пути не предусматривается остановок. Практически целый месяц проходит в море. Ежедневно. Два часа на вахте, четыре – на отдыхе.
Вчетвером мы направились туда, а обратно уже впятером. Наша яхта оснащена электроникой и гидравликой, а также оборудована дизельными двигателями, что обеспечивало достаточную автономность и позволяло нам совершать плавания с небольшим экипажем.
– Что самое невероятное произошло с вами за это время?
– Ночью, находясь в пути, мы услышали звук: «Чпок!». К нам подбежал вахтенный и сообщил, что упал стаксель. Передний парус на этой яхте в десять раз больше, чем на SB20. Разорвалась страховочная петля, удерживающая его, и он оказался в воде. Мы около трех с половиной часов в дождь извлекали этот парус. Дальнейший путь мы продолжили без него, однако впоследствии установили запасной парус.
Некоторое время мы двигались рядом с китами. Один из них сопровождал нашу яхту в течение сорока минут. Ощущения были неоднозначными. Ты двигаешься вперед, а он рядом, и предсказать его действия невозможно. Нет, это разумные животные и они редко сталкиваются с яхтами, но все же.
Антигуа и Барбуда
– Есть ли опасность нападения пиратов?
– Нет, никаких пиратов там не обнаружилось – все было спокойно. В Бермудском треугольнике также царила тишина и покой. На электронной карте видно, что где-то вдалеке проходит танкер – и все. В общем, океан был абсолютно незаселен.
– Не возникает каких-либо изменений при пересечении границ Бермудского треугольника?
– Я не зафиксировал каких-либо существенных изменений. Каким-то образом всё казалось нормальным. За исключением эпизода у Гибралтара, когда мы двигались в обратном направлении и уже его миновали, разразился сильный шторм, продолжавшийся около десяти минут. В этот момент я находился за штурвалом. Мы двигались под полными парусами, развивая скорость в десять узлов. Затем я заметил, что ветер усиливается, а скорость растет, и почувствовал, что не могу контролировать руль, хотя мой старший коллега кричал: «Держи!». Яхту чуть не перевернуло, но мы всё же дошли до места назначения, скрутили паруса и смогли их убрать. Совсем не ощущалось, что это заняло всего десять минут – лодка казалась очень «тяжелой». Мы, конечно, не запаниковали – были к этому готовы. Но ситуация могла бы затянуться на час, два или даже день.
– Какие-то обычаи, талисманы?
– При пересечении Атлантики существовала традиция – подношение Нептуну: небольшая порция рома, разбавленного водой. Я доверяю этому капитану, поскольку он совершил кругосветное плавание дважды.
Он двигался вперед, используя единственный парус, так как другой был разорван
– Какие наиболее тревожные условия вам приходилось видеть в Санкт-Петербурге?
– Когда дует западный ветер, который в нашем городе считается самым мощным, я пережил немало штормов. С градом, дождем, чрезвычайно сильным ветром. С колоссальной волной. Рвались паруса. Однажды мне пришлось управлять яхтой под одним парусом, так как второй был разорван. Вспоминаю детство: начал заниматься парусным спортом в семь лет, а в девять уже участвовал в чемпионате города. Именно тогда я преодолел свой страх. Был день, когда стояла чудесная солнечная погода, практически безветренная, а затем наступил шторм. Все вокруг потемнело. Поднялся очень сильный ветер – 20–25 узлов. Все лодки перевернулись. Проводились спасательные работы – самому было невозможно добраться до берега.
– Лодка переворачивается… И что тогда?
– Если детские лодки переворачиваются, вода самостоятельно выходит наружу. Крупные яхты не переворачиваются, поскольку у них имеется значительный киль, и перевернуться возможно лишь в случае его повреждения и отрыва. Это довольно редкое явление на практике. Когда дети переворачиваются на своих яхтах, которые называются швертботами, это не представляет опасности, их учат самостоятельно возвращать лодки в правильное положение, и иногда детям даже нравится переворачиваться.
– Но ведь лодка ничем не оборудована?
– Ничто другое не обеспечит вам такую безопасность, как спасательный жилет. В нашей компании дополнительно предоставляется катер сопровождения. Лодки всегда на связи и находятся поблизости. В случае поломки двигателя и невозможности добраться до берега, катер незамедлительно прибудет на место, осуществляя контроль ситуации.
– Что делать в условиях плохой видимости?
Зажгите специальные огни, чтобы обозначить себя. При нулевой видимости лучше дождаться улучшения – оставаться на месте и, возможно, бросить якорь. В противном случае вероятность столкновений высока. На больших судах есть рации, и в нашем катере обеспечения тоже есть рация.
– Кто из знаменитостей занимается парусным спортом?
– Король Испании Филипп VI. Он был членом сборной Испании по парусному спорту на Олимпийских играх, проходивших в Барселоне в 1992 году. – «Спорт День за Днем».) Я тренировал актера Андрея Федорцова, известного по фильму «Убойная сила». Это очень интересный человек, который внимательно относится ко всему и быстро усваивает информацию. Иногда возникали обстоятельства, мешавшие ему посещать занятия, но он всегда старался наверстать упущенное. У актера Евгения Сидихина есть собственная яхта, на которой он часто плавает. Стинг также увлекался парусным спортом. Илья Лагутенко, солист группы «Мумий Тролля», занимался парусным спортом в детской школе во Владивостоке и даже управлял различными типами яхт.
Андрей Федорцов и Константин Хабенский
– Все гонщики – профессионалы, или у каждого есть основная профессия?
У всех разные способы заработка. Некоторые зарабатывают, участвуя в гонках на парусных яхтах. Такие люди постоянно путешествуют, уезжая за границу, где проводят всю зиму в соревнованиях, а летом… Бизнесмены, способные содержать собственные яхтенные экипажи, нанимают моряков в свой состав и платят им зарплату. Это очень престижное занятие, распространённое по всему миру.
Некоторые сотрудники летом работают инструкторами, а в зимний период либо ведут теоретические занятия, либо заняты другими видами деятельности.
– Какова максимальная дальность плавания на яхте SB20?
– Пересечение Атлантики – задача вполне осуществимая. Для этого требуется наличие трех ключевых факторов: яхта, команда и погодные условия. При этом, как минимум два из этих факторов должны быть благоприятными. Например, если используется яхта класса SB20, но при этом собрана опытная команда и сложились хорошие погодные условия (отсутствие шторма, умеренный ветер, достаточное количество продовольствия), то можно планировать дальние путешествия.
Фотография АР, кадр из сериала «Убойная сила», личный архив Александра Ананьева.