Российский любительский триатлон пока молод и не очень опытен, чтобы массово претендовать на что-то большее, чем IRONMAN. Именно поэтому экстремальные триатлонные гонки и смельчаки, их преодолевшие, вызывают особый интерес у начинающих российских триатлетов. Какие же старты считаются самыми фантастическими в мире?
Диафрагма викингов не выдерживает
Мечты триатлетов всего мира вращаются вокруг трёх экстремальных гонок под общим названием ALLXTRI: норвежского NORSEMAN, шотландского CELTMAN и швейцарского SWISSMAN. Каждый из них отличается структурой трассы и условиями прохождения. История создания NORSEMAN началась с идеи построить маршрут через самые красивые места природы Норвегии, сделать опыт и переживания важнее финишного времени и позволить участникам разделить путешествие с семьей и друзьями, которые обеспечат поддержку.
Несмотря на романтичный слоган, гонка поистине трудна. Начинается в водах норвежских фьордов, проходит через бесконечные и безжизненные плато и заканчивается на горном северном пике. 19 июля 2003 года, после двухлетней подготовки, первые 21 человек начали своё путешествие за черными майками и правом называться NORSMAN — человеком, покорившим норвежскую природу.
Несколько россиян, завершивших забег NORSMAN, встретились в штаб-квартире беговой школы «I love running», чтобы обменяться мнениями.
Норвежский маршрут открывается с парома. Участникам предстоит окунуться в атмосферу викингов, погрузившись в воду уходящего судна и начав дистанцию плаванием по фьорду.
— Вода была очень холодная, около 11 градусов, — поделился основатель «I love running» Максим Журило. — Прыгнув с высоты 4 метров с парома, первые пять минут испытываешь шок. Диафрагма резко сжимается. Между прочим, вода холодная не из-за климата, а из-за таяния горных снегов, которые ручьями сливаются в море. Чем ближе к берегу, тем холоднее вода!
Небольшое число более опытных участников единогласно утверждали, что контакта с соперниками на воде не будет, — подключился бизнесмен, один из вдохновителей спортивного проекта Zoorbagan Евгений Бирин, — Тем не менее, я сразу же получил по плечу. Достаточно больно, чтобы материться прямо в воду. Следующие 20 минут я постоянно трогал чьи-то ступни, а в ответ кто-то трогал мои. Забыв включить навигатор на старте, плыл исключительно по внутренним ощущениям, как времени, так и расстояния. Работая ровно на том уровне, чтобы не замерзнуть, не думая об отсутствующем лице и кистях и не сильно устать, вскоре начал получать какое-то извращенное наслаждение от всего происходящего.
Испепелить глаза на Хребте Мертвых
Водный этап NORSMAN заменяется велозаездом. Первые пять километров по асфальту дают участникам возможность немного восстановиться после ледяного душа в заливе, но с шестого километра начинается изнурительный подъем на гору. Штурмовать высоту 1300 метров над уровнем моря приходится на протяжении 35 километров горного серпантина. Затем маршрут проходит по плато с множеством спусков и подъемов. На 145-м километре спортсмены снова сталкиваются со сложным подъемом на перевале. В горах очень холодно, местами около двух градусов по Цельсию. Шквалистый ветер пронизывающе дует и сносит с дистанции. Ко всем экстремальным условиям добавляется высокая вероятность дождя и тумана, которые могут значительно ухудшить видимость.
Максим Журило напомнил: последние 30 километров велоэтапа – это крутой спуск по плохому асфальту с острыми поворотами. Этому участку требовательны навыки езды спортсмена. Психологически же ехать легче, чем на CELTMAN, где монотонная дистанция кажется бесконечной.
— Профиль велоэтапа, который, кажется, навсегда остался выжженным в сетчатке моих глаз, представлял собой какие-то два диких подъёма и бесконечную череду более мелких подъемов и спусков, — красочно описал Евгений Бирин. — Для всех они были одинаково тяжелы! «Да какого черта, меня все обгоняют», — эта мысль разрывала меня. Я был бессилен, как будто попал в другое измерение, где время течёт намного медленнее, чем у других.
За велогонками проходит беговая марафонская трасса, но бегут спортсмены только первые 25 километров. Следующие 17 километров – это подъём по камням на высоту 1500 метров над уровнем моря, именуемый «Холм Зомби». Чем выше поднимаешься, тем холоднее и ветренее.
— На беговой дистанции есть момент, который определяет: получишь ли ты приз в виде черной майки финишера NORSMAN или нет, — рассказал Максим Журило, — Это своеобразный этап борьбы за ограниченное количество желаемых черных маек.
С 25-го километра участника марафона может сопровождать член команды поддержки до финиша. К этому моменту никто не бежит, все идут: кто-то медленно, кто может — быстрее. Все любовались невероятной природой Норвегии. Громадные водопады, роняющие килотонны воды, горы, извилистый серпантин, на котором периодически глохнут машины. Идея создателя гонки реализована наилучшим образом: путешествие через самые красивые места норвежской природы.
Правила NORSMAN просты: из-за большого количества заявок участников определяют жеребьевкой. Кто не выиграет, тот попробует в следующий раз. Есть квоты для спортсменов высокого уровня, а также небольшие квоты для спонсоров и представителей СМИ.
Как и для двух других гонок ALLXTRI, минимальное участие организаторов в обеспечении спортсменов на дистанции характерно для норвежского старта. Это означает отсутствие пунктов питания на трассе и технической помощи. От слаженности работы команды поддержки спортсмена во многом зависит его результат.
Команда переодевает участника, кормит его, ремонтирует технику и сопровождает на беговой этапe. Один из представителей команды поддержки должен говорить на английском или норвежском языках для общения с организаторами. Количество членов команды не ограничено, но автомобиль для передвижения по дистанции у них один. Поэтому в команде обычно 2-3 человека.
Первые 160 участников, преодолевшие контрольный пункт на 32-м километре пробега, получают чёрную футболку NORESMAN и продолжают марафон в гору. Остальные участники обходят гору по периметру и получают белую футболку на финише.
Продолжение истории Максима и Евгения о соревнованиях CELTMAN и SWISSMAN найдете в одном из следующих выпусков газеты «Спорт День за Днем».