В «Росгонках» дали комментарий относительно перспективы возвращения этапа «Формулы-1» в Россию
Февральские события 2022 года оказали существенное влияние на участие российских спортсменов в международных соревнованиях, затронув и автоспорт.
С 2014 года в календаре «Формулы 1» всегда находилось место этапу Гран-при России,который ранее проводился на территории Олимпийского парка Сочи. Изначально планировалось перемещение российского этапа мирового чемпионата на автодром «Игора Драйв»Несмотря на расположение под Санкт-Петербургом, в марте 2022 года руководство престижной гоночной серии разорвало контракт с российскими партнерами.
Тем не менее, это не предопределило дальнейшую судьбу автодрома «Игора Драйв». С 2020 года комплекс успешно организует и продолжает организовывать соревнования по различным видам спорта, включая шоссейно-кольцевые гонки, дрифт, ралли и мотокросс, причем мероприятия проходят на всероссийском уровне.
При этом масштаб мероприятий, проводимых на автодроме «Игора Драйв», выходит далеко за рамки профессионального спорта. В прошлом году здесь впервые состоялся крупный двухдневный фестиваль, посвященный скорости, драйву и музыке – GARAGE FEST.
В текущем году также объявлено о планируемом проведении крупного фестиваля, билеты на который организаторы уже предлагают к продаже .
В эксклюзивном интервью для «Спорта День За Днем» генеральный директор «Игора Драйв» и АНО «РОСГОНКИ» поделился информацией о текущей деятельности комплекса «Игора Драйв» в сфере профессионального автоспорта, назвав ключевое соревнование на данный момент в России, а также осветил вопросы подготовки к отмененному российскому этапу «Формулы-1». Алексей Титов.«РОСГОНКИ» несут ответственность за продвижение и развитие автоспорта в Российской Федерации. Они выступали в качестве официального промоутера Гран-при России и провели 4 этапа «Формулы 1» на «Сочи Автодроме».
«Квят выразил своё восхищение: по его словам, трасса потребует усилий как от гонщика, так и от специалистов-инженеров»
– Оценка – превосходная! Трасса предоставляет широчайшие возможности для различных видов спорта. В прошлом году был введен в строй кольцевой трек, но необходимо помнить, что наш комплекс включает в себя больше, чем просто «кольцо». Если говорить конкретно о последнем, здесь проводился GARAGE FEST с четырехчасовой гонкой на выносливость, традиционные этапы Российской серии кольцевых гонок и чемпионат России по мотогонкам. .
И самое важное – открытие новой конфигурации (как и старой) было произведено представителями ретро-движения Classic Touring Cup. Вид советских автомобилей эпохи автоспорта на поворотах «Игора Драйв» был поистине незабываемым, поэтому я уверен, что все участники остались очень довольны. Конфигурация трассы получилась выдающейся, и на данный момент не имеет аналогов в мире.
Состоявшаяся в рамках GARAGE FEST гонка оказалась весьма удачной с точки зрения вовлеченности спортсменов: на трассе присутствовали многие наши пилоты, ранее принимавшие участие в престижных международных соревнованиях. По общему мнению участников, включая Романа Русинова, Сергея Сироткина, Виктора Шайтара, Виталия Петрова, Даниила Квята и Михаила Алешина, мероприятие произвело на них сильное впечатление благодаря высокому темпу трассы и предъявляемым ею требованиям к мастерству пилотирования.
Конструкция трассы позволяет реализовать множество возможностей для обгона: ее ширина достаточна во всех точках, а разнообразие поворотов – быстрые, среднескоростные и медленные – создает все условия для захватывающего зрелища. Однако эффективность использования этих возможностей зависит от готовности спортсменов выкладываться на максимум и выбирать оптимальную траекторию.
(смеется).
«Нецелесообразно проводить параллели между «Игора Драйв» и «Сочи Автодром». Утверждение о большом удалении относится к тем, кто не проявляет достаточного интереса»
– Инициатором подготовки стало решение страны о переносе гоночного мероприятия. Впервые мы посетили автодром «Игора Драйв» именно в связи с этим решением. Вопросы организации этапа «Формулы 1» стали рассматриваться после пандемии, в 2020 году, и тогда был запущен этот процесс. На начальном этапе мы самостоятельно определили ключевые вопросы, возникающие при интеграции «Формулы 1», затем привлекли к работе коллег из «Ф-1» и Международной автомобильной федерации (FIA). Благодаря совместным усилиям был сформирован перечень критически важных аспектов, требующих корректировки для обеспечения успешного проведения этапа «Формулы 1». .
– Конечно. В частности, Жан Тодт (экс-президент FIA. – «Спорт День За Днем») посетил это место на открытии. Он был одним из первых, кто высказался за то, что здесь обязательно должна пройти «Формула 1». Все были впечатлены – трасса оказалась совершенно особенной и представляющей большой интерес с точки зрения спорта. В ходе реализации проекта возникали незначительные трудности, которые мы оперативно устраняли, и серьезных проблем не возникло. В целом же – воодушевление и положительные отзывы. Именно поэтому FIA выдала соответствующую лицензию .
– Я не считаю целесообразным сравнивать «Сочи Автодром» и «Игора Драйв». Это совершенно разные трассы, отличающиеся своей концепцией создания. На мой взгляд, подобное сравнение некорректно. .
В стране было принято решение о проведении гонки «Формулы 1», определено, что она должна состояться на территории Олимпийского парка, и началось строительство спортивной трассы в самом центре этого парка с учетом уже существующих там зданий и сооружений. У «Игора Драйв» такой логики нет. Этот объект изначально создавался не как трасса для «Формулы 1», а как площадка для развития пилотов, автолюбителей, популяризации региона и создания позитивного опыта для посетителей. Поэтому я еще раз подчеркну: сравнивать их некорректно. Это два объекта, построенные по совершенно различным принципам.
Если рассматривать спортивный аспект, то ранее мы уже отмечали все особенности, которыми обладает «Игора Драйв». Отсутствие этих особенностей на «Сочи Автодроме» не делает его менее ценным. «Игора Драйв» – уникальный объект, аналогов которому нет ни в России, ни в мире. Это неоспоримый факт. Замечания о том, что он расположен далеко, обычно исходят от людей, которые, вероятно, не проявляют большого интереса к автоспорту.
– Действительно, добраться до Сочи из стран Европейского Союза непросто. Прямых рейсов практически нет, и перелеты осуществляются через Москву и Санкт-Петербург, что создает определенные трудности для европейской публики. Ранее существовали прямые авиалинии в Сочи из таких стран, как Израиль, ОАЭ и Китай, однако пассажиропоток был относительно небольшим .
Значительным преимуществом гоночной трассы «Игора Драйв» является её географическая близость к европейским странам, что позволило бы привлечь больше зрителей из Финляндии и других стран. Очевидно, существует существенная разница между перелетом в Сочи и поездкой на личном автомобиле за три часа – это неоспоримый факт.
Поклонники «Формулы 1», а также любители европейского автоспорта в целом, собираются десятками и сотнями тысяч человек, путешествуют по различным уголкам Ирландии, Англии, Уэльса и Франции, чтобы занять место в лесу на несколько минут и наблюдать, как гоночный автомобиль проносится мимо них среди сосен. После этого они готовы преодолевать еще 150 километров.
Обсуждения, касающиеся удаленности комплекса, исходят от людей, которые не покидают пределов своего дома, поэтому я бы не стал придавать этому особого значения. «Игора Драйв» представляет собой уникальный объект, который открывает возможности для проведения широкого спектра соревнований. Я неоднократно заявлял, что мы, как команда, стремимся определить, какие мероприятия нам НЕ под силу организовать.
«Представьте, какой интересный разговор получится, когда они вернутся к нам», – отметил Алексей Титов, говоря о перспективе возвращения «Формулы 1» в Россию
На профессиональном уровне каких-либо действий не предпринимается, и я не могу давать прогнозы о том, вернется ли «Формула 1» в Россию или нет. Окончательного решения пока нет. Возможен любой сценарий – завтра они могут вернуться. Решения принимаются на высшем уровне, и все зависят от директивных указаний. Тем не менее, мы готовы к любому развитию событий. Если ранее для проведения «Формулы 1» в стране была доступна только одна трасса, то теперь их уже две.
Подавляющее большинство сильнейших команд «Формулы-1» базируются в Англии. Традиционно основная аудитория этого вида спорта охватывает весь Старый Свет, преимущественно страны западной Европы. В настоящее время к ним присоединились Соединенные Штаты Америки, где организовано значительное количество этапов. Это явление можно охарактеризовать как проявление популизма.
Ну а мы будем ждать. Представьте себе, какой интересный диалог возникнет, когда они обратятся к нам (смеется)?
Транспортировка до «Игора Драйв» из Санкт-Петербурга представляет собой определенную сложность. Или нет?
– Важно понимать, что ключевую роль в решении этого вопроса играют организаторы мероприятия. Именно они принимают соответствующие решения. Автодром расположен таким образом, чтобы иметь федеральную трассу и железнодорожную ветку поблизости. Как директор трассы я могу заверить вас, что транспортная доступность у нас на высоком уровне – никаких затруднений нет. В качестве организатора мероприятий я признаю необходимость улучшения транспортной доступности, и эта задача вполне по силам любому организатору.
.
– Безусловно, транспортная инфраструктура присутствует. Однако ключевой вопрос заключается в том, как мы ее используем. Как организатор GARAGE FEST, я могу отметить, что на данный момент активно ведутся переговоры с РЖД и представителями муниципальной власти для создания более четкого графика движения электричек. В перспективе ближайшего времени железнодорожная станция Игора будет расположена в трех километрах от комплекса .
– Я предполагаю, что стоимость такси может стать сдерживающим фактором для некоторых посетителей. Для справки, я оценил стоимость поездки от станции метро «Девяткино» до автодрома «Игора Драйв» в день нашей встречи – это почти две тысячи рублей.
– Ситуация была бы нежелательной, если бы выбор был только между такси и полным отсутствием возможности добраться до места проведения. Наличие электрички или автобуса предоставляет альтернативные варианты. Если воспользоваться такси группой людей, например, вчетвером, то стоимость поездки можно разделить на всех участников… Дальнейшие решения остаются за организаторами мероприятий. Мы решаем свою логистическую задачу таким образом, а другие организаторы могут придерживаться иных подходов. Конечно, расположение на Дворцовой площади упростило бы решение транспортных вопросов. (смеется).
Я не вижу в этом существенной проблемы. Существует множество мероприятий, проводимых в лесах и полях, куда сложно добраться. Те, кто не готов прилагать усилия для посещения подобных событий, – это не наша целевая аудитория. Оставайтесь дома, мы и так все покажем по телевидению.
– Если говорить о «Формуле-1», то да, такое преимущество имелось. Но со временем оно стало восприниматься как нечто само собой разумеющееся, и в контексте переноса Гран-при России на «Игора Драйв» люди сконцентрировались на этом аспекте, упустив из виду все те преимущества, которые «Игора Драйв» потенциально может предложить. С точки зрения спортивной составляющей, «Игора Драйв» – это нереализованная возможность для «Формулы-1». Здесь могла бы проводиться лучшая гонка сезона, и даже нескольких сезонов подряд. Пусть же эти сожаления останутся за «Формулой», ведь в России успешно проходят национальные соревнования, что является неоспоримым фактом. В плане развития отечественного автоспорта – это высший уровень, который вызывает у меня искреннюю радость .
– GARAGE FEST. Если говорить серьезно, сейчас в Российской Федерации наблюдается значительный прогресс в развитии автоспорта, особенно в кольцевых гонках. В стране появилось множество разнообразных соревновательных серий и талантливых пилотов, которые, невзирая на существующие трудности, успешно выступают на международной арене и занимают призовые места .
По моему мнению, наиболее значимое событие еще предстоит, а для его реализации необходимо с большой отдачей выполнять свою работу и стремиться к качеству. Именно этим мы и руководствуемся. На данный момент ключевым мероприятием является GARAGE FEST, однако это не окончательный рубеж.