Восстановленный водный стадион, расположенный на Химкинском водохранилище, впервые в Российской Федерации стал площадкой для соревнований скоростных катеров Class 1 Powerboats. В этих гонках участвуют весьма крупные представители мира водно-моторного спорта. Размеры катамаранов впечатляют: их длина достигает тринадцати и более метров, ширина – до пяти метров, вес – около пяти тонн, а скорость превышает двести пятьдесят километров в час при общей мощности двигателей восемнадцатьсот лошадиных сил. Одна такая лодка, способная преодолевать волны высотой до трех метров, расходует почти полтонны топлива за время гонки. Экипажи этих судов соответствуют их масштабу: это либо представители знатных родов, либо очень успешные предприниматели. Важно отметить, что для управления катером Class 1 требуется два человека, а не один, как обычно практикуется в водно-моторном спорте; пилот отвечает за удержание курса, а троттлмен – за управление двигателями.
В последние годы доминирование в этих соревнованиях принадлежит командам с Аравийского полуострова. Два экипажа Victory (ОАЭ) и две лодки Qatar редко позволяют европейским коллективам подняться на призовые места. Московский этап не стал исключением. Несмотря на сложные погодные условия для гонщиков – сильный дождь и почти штормовой ветер – именно эти команды заняли первые четыре позиции, а победу одержал катамаран Victory 1 (Аль Марри / Бин Хенди), как и в предыдущей гонке в Черногории, завоевав поул-позицию и возглавив чемпионат. Лишь норвежский экипаж Jotun 90 (Орбакке / Таннберг) пытался конкурировать с аравийскими лодками, однако незначительная неисправность отодвинула северян на пять кругов позади. Victory 1 увеличил преимущество перед соперниками, главным образом над товарищами по команде – Victory 7 (Аль Мехаирби / Санчес). Следующий, четвертый этап чемпионата запланирован на 18–20 июля и пройдет в живописных фьордах норвежского Арендаля: это отличный стимул для Jotun побороться за место на пьедестале. Завершится же первенство традиционным «Гран-при Дубая» в декабре.